Míníonn Máistir Bang sil-leagan carbóin - an míniú is iomláine!

Míníonn Máistir Bang sil-leagan carbóin - an míniú is iomláine!

Is minic a bhíonn marcaigh le cothabháil, moltar carbóin agus mar sin de, braitheann roinnt marcaigh: ní mór go léir a mholtar a dhéanamh, a bheith ina liar! Chomh maith leis sin is minic a iarraidh ar rothaí sa deireadh ag iarraidh a ghlanadh? Cathain ba chóir dom é a ní?

Tabharfaidh Master Bang caint duit faoi charnadh carbóin.

Cad is sil-leagan carbóin ann

Tagraíonn sil-leagan carbóin don charbón crua stroighne atá carntha go leanúnach ag an mbreosla agus an ola bhealaithe sa seomra dócháin nuair nach féidir é a dhó go hiomlán (is é an príomh-chomhpháirt hiodrocsa-aigéad, asphaltene, oiling, etc.), a chloíonn leis an inlet / comhla sceite, imeall sorcóra, barr loine, spréach breiseán, seomra dócháin) faoi ghníomhaíocht teocht ard arís agus arís eile an innill, is é sin, sil-leagan carbóin.

An chúis le sil-leagan carbóin

Cé go bhfuil teicneolaíocht inneall an lae inniu go leor chun cinn, ach níl éifeachtacht an tseomra dócháin ach 25% - 30%, agus mar sin is é an feiniméan is cúis leis an innealra féin go príomha le taisceadh carbóin, agus droch-chaighdeán gásailín, go ginearálta ón scaglann gásailín, ní fhéadfaidh an caighdeán a bheith mar an gcéanna, mar sin tá an méid tionchair beagán difriúil, ach má úsáidtear ola tuaslagóir nó ola mhídhleathach, Is féidir le carnadh carbóin níos mó a bheith mar thoradh air.

Tar éis an carr a thiomáint ar feadh tréimhse ama, foirmeoidh an córas breosla méid áirithe dríodar.

Tá baint dhíreach ag foirmiú taiscí le breosla an ghluaisteáin: ar an gcéad dul síos, toisc go bhfuil guma, neamhíonachtaí, nó deannach, neamhíonachtaí a tugadh isteach sa phróiseas stórála agus iompair sa ghásailín féin, carntha le himeacht ama san umar breosla carr, inlet ola. píopa agus páirteanna eile den fhoirmiú dríodar cosúil le láib;

Ar an dara dul síos, mar gheall ar na comhpháirteanna éagobhsaí cosúil le olaifín i gásailín ag teocht áirithe, tarlaíonn imoibrithe ocsaídiúcháin agus polaiméirithe, ag foirmiú guma agus gunna roisín-mhaith.

Beidh na gunc seo sa nozzle, comhla iontógáil, seomra dócháin, ceann sorcóra agus codanna eile den éarlais ina taiscí carbóin crua. Ina theannta sin, mar gheall ar phlódú tráchta uirbeach, is minic a bhíonn gluaisteáin i stát luas íseal agus díomhaoin, rud a chuirfidh le foirmiú agus carnadh na dríodar seo.

Cineálacha taiscí carbóin

Is féidir sil-leagan carbóin a roinnt ina dhá chineál: comhla, sil-leagan carbóin seomra dócháin agus taisceadh carbóin píopa ionghabhála.

1. Taisce carbóin sa chomhla agus sa seomra dócháin

Gach uair a oibríonn an sorcóir, déantar é a instealladh ola ar dtús agus ansin é a adhaint. Nuair a dhéanaimid an t-inneall a mhúchadh, gearrtar an adhainte láithreach, ach ní féidir an gásailín a astaítear leis an timthriall oibre seo a aisghabháil, agus ní féidir é a cheangal ach amháin leis an gcomhla iontógáil agus leis an mballa seomra dócháin. Tá gásailín so-ghalaithe go héasca, ach fanann an céir agus an guma i gásailín. Cruthaítear taiscí carbóin nuair a chruann teas arís agus arís eile.

Má dhónn an t-inneall ola, nó go bhfuil an gásailín a líonadh le neamhíonachtaí droch-chaighdeán níos tromchúisí, ansin tá an taisce carbóin comhla níos tromchúisí agus tá an ráta foirmithe níos tapúla.

Toisc go bhfuil struchtúr taisce carbóin cosúil le spúinse, nuair a fhoirmíonn an comhla taisce carbóin, déanfar cuid den bhreosla a instealladh isteach sa sorcóir a ionsú, rud a fhágann go mbeidh tiúchan an mheascáin a théann isteach sa sorcóir i ndáiríre níos tanaí, rud a fhágann go mbeidh droch-obair inneall. , deacrachtaí tosaigh, éagobhsaíocht réchasta, luasghéarú bocht, athbhreoslaithe tapa agus faghartha, gás sceite iomarcach, tomhaltas breosla méadaithe agus feiniméin neamhghnácha eile.

Má tá sé níos tromchúisí, cuirfidh sé faoi deara an comhla a dhúnadh go scaoilte, ionas nach n-oibreoidh sorcóir go hiomlán mar gheall ar aon bhrú sorcóra, agus fiú cloí leis an gcomhla chun nach mbeidh sé ar ais. Ag an am seo, beidh an comhla agus an loine ina chúis le cur isteach tairiscint, agus ar deireadh thiar damáiste a dhéanamh don inneall.

2. Carnadh carbóin sa phíobán iontógáil

Toisc nach bhfuil obair gach loine den inneall iomlán sioncrónaithe, nuair a bhíonn an t-inneall casta as, ní féidir comhla iontógáil roinnt sorcóirí a dhúnadh go hiomlán, agus leanann roinnt breosla neamhdhóite ag galú agus ag ocsaídiú, rud a tháirgeann roinnt carbóin bog dubh. taiscí sa phíobán iontógáil, go háirithe taobh thiar den throttle.

Ar thaobh amháin, déanfaidh na taiscí carbóin seo balla an phíobáin iontógáil garbh, agus déanfaidh an t-aer ionghabhála vortices sna háiteanna garbh seo, rud a dhéanann difear d'éifeacht ionghabhála agus ar cháilíocht an mheascáin.

Ar an láimh eile, cuirfidh na carnadh carbóin seo bac ar an gcainéal díomhaoin freisin ionas go mbeidh an gléas rialaithe luas díomhaoin stagnant nó níos faide ná a raon coigeartaithe, rud a fhágann go mbeidh luas íseal díomhaoin, crith luas díomhaoin, luasghéarú feistí cúnta éagsúla faoi mhíchumas, ola. bailiú, gás sceite iomarcach, ídiú breosla agus feiniméin eile.

Má bhíonn luasghéarú mall agat, athbhreoslaithe tapa agus faghartha, agus deacrachtaí tosaithe fuar ag tiomáint, is dócha go mbeidh carbón carntha ag comhla do charr.

Fuarthas amach go bhfuil an luas díomhaoin íseal agus go bhfuil an carr ag crith nuair a bhíonn sé díomhaoin, níl aon luas díomhaoin tar éis an ceallraí a athrú, ansin tá carnadh carbóin an-tromchúiseach ag píopa iontógáil do charr. Leis an bhfeiniméan thuas, ba cheart duit dul chuig an siopa deisiúcháin ghairmiúil chun an carr a sheiceáil in am.

Comharthaí carnadh carbóin

"

1, deacair a thosú

Níl sé éasca adhainte carr fuar a thosú, gnáthcharr te.

"

2. Tá an luas díomhaoin éagobhsaí

Tá luas díomhaoin an innill éagobhsaí, ard agus íseal.

"

3. Tá an luasghéarú lag

Nuair a bhíonn ola folamh á chur leis, mothaíonn sé nach bhfuil an luasghéarú réidh agus go bhfuil feiniméan stuffy ann.

"

4. Easpa cumhachta

Tiomáint lag, go háirithe nuair a bhíonn tú ag scoitheadh, freagairt ar luas mall, in ann bunchumhacht an ghluaisteáin a bhaint amach.

"

5. Gás sceite iomarcach

Tá an gás sceite an-dian, pungent, go mór os cionn an chaighdeáin.

"

6. Méaduithe ar thomhaltas breosla

Tá tomhaltas breosla níos airde ná riamh.

Na contúirtí a bhaineann le carnadh carbóin

"

1. Nuair a chloíonn taiscí carbóin leis an gcomhla sceite inlet ...

Nuair a chloíonn taiscí carbóin leis na comhlaí ionghabhála agus sceite, níl na comhlaí ionghabhála agus sceite dúnta go docht agus fiú sceitheadh ​​aeir, agus titeann an brú sa sorcóir inneall, is é an toradh díreach ná go bhfuil an t-inneall deacair a ghníomhachtú, agus tá an chuma ar an Giodam. faoi ​​choinníollacha díomhaoin. Ag an am céanna, déanann sé difear do thrasghearradh an mheascáin isteach sa seomra dócháin, agus is féidir leis an taisce carbóin meascán áirithe a adsorb, rud a laghdóidh cumhacht an innill.

"

2, nuair a bhíonn an carbón ceangailte leis an sorcóir, barr loine ...

Nuair a chloíonn taiscí carbóin le barr an sorcóra agus an loine, laghdóidh sé méid an tseomra dócháin (spás) agus feabhsóidh sé an cóimheas comhbhrúite sorcóra, agus nuair a bhíonn an cóimheas comhbhrúite ró-ard, beidh sé ina chúis le dócháin inneall go luath (cnag inneall soladach) agus giniúint cumhachta a laghdú.

"

3. Nuair a bhíonn carbón ceangailte leis an bplocóid spréach...

Nuair a chloíonn taiscí carbóin leis an spréachphlocóid, cuirfear isteach ar cháilíocht an spréach. Ní fiú trí thine.

"

4. Nuair a fhoirmíonn taiscí carbóin idir fáinní loine...

Nuair a fhoirmíonn taiscí carbóin idir fáinní loine, déanfaidh sé an fáinne loine a ghlasadh go héasca, rud a fhágann go mbeidh ola tuirbín gáis agus brú ar an mballa sorcóra.

"

5. Nuair a bhíonn carbóin ceangailte leis an braiteoir ocsaigine ...

Nuair a chloíonn taiscí carbóin leis an braiteoir ocsaigine, ní féidir leis an braiteoir ocsaigine riocht an gháis sceite a bhrath i gceart, agus ní féidir leis an gcóimheas aer-bhreosla a choigeartú i gceart, ionas go mbeidh an sceite inneall níos mó ná an caighdeán.

"

6. Nuair a fhoirmíonn taiscí carbóin taobh istigh den iomad iontógáil...

Nuair a fhoirmíonn taiscí carbóin taobh istigh den iomad iontógáil, éiríonn an taobh istigh níos gairbhe, rud a chuireann isteach ar fhoirmiú agus ar thiúchan an mheascáin indóite.

Cosc ar sil-leagan carbóin

Bhí deacracht i gcónaí ag diagnóis taisce carbóin i gcothabháil gluaisteán, má tá an t-úinéir idirdhealú a dhéanamh an bhfuil taisce carbóin níos deacra fós, agus tá sé níos fearr fadhbanna a chosc ná iad a dheisiú, agus úsáid a bhaint as modhanna cothabhála laethúil chun an gnáth a chothabháil. úsáid na feithicle.

Anseo thíos, tugann Máistir Bang isteach roinnt bealaí chun carnadh carbóin a laghdú agus a chosc.

"

1. Líonadh le gásailín ardchaighdeáin

Is iad neamhíonachtaí cosúil le céir agus guma i gásailín na príomhchodanna de thaisceadh carbóin, agus mar sin tá an treocht taiscí carbóin i gásailín le glaineacht ard níos laige. Ar an drochuair, tá cáilíocht gásailín inár dtír fós íseal i gcomparáid le tíortha forbartha, agus ba cheart dúinn dul chuig stáisiúin ola rialta nuair a bhíonn athbhreoslaithe á dhéanamh againn.

Ba cheart dúinn a thabhairt faoi deara nach bhfuil an lipéad ard comhionann le caighdeán ard, ní léiríonn an lipéad ach uimhir ochtáin an ola, agus ní léiríonn sé cáilíocht agus glaineacht.

D'fhonn glaineacht gásailín a áirithiú, úsáidfidh roinnt úinéirí an cleachtas glantóirí gásailín a chur le gásailín. Féadann sé seo cosc ​​a chur go héifeachtach le cruthú taiscí carbóin ar an dromchla miotail, agus is féidir leis na taiscí carbóin bunaidh a bhaint de réir a chéile a bhaint go mall, rud a chosnaíonn an t-inneall ó dhamáiste.

"

2, ná díomhaoin ar feadh i bhfad

Tá an t-am díomhaoin fada, agus tá an t-am chun an t-inneall an teocht gnáth a bhaint amach níos faide, agus tá an luas galú tar éis an gásailín a spraeáil isteach i gcúl na comhla mall, agus rugadh carnadh carbóin freisin.

Ag an am céanna, go minic díomhaoin, tá an sreabhadh aer isteach san inneall beag, agus mar sin éiríonn an éifeacht sciúradh ar thaiscí carbóin an-lag, cuirfidh sé taiscí carbóin chun cinn.

Mar gheall ar thionchar fachtóirí cosúil le coinníollacha bóithre uirbeacha, luas beatha na ndaoine agus coinníollacha an mhargaidh breosla na Síne, b'fhéidir nach mbeadh na modhanna thuas chun sil-leagan carbóin a sheachaint éasca a bhaint amach.

Ansin moltar do theaghlach an ghluaisteáin an córas inneall a dhí-chomhthionól a ghlanadh faoi choinníollacha cothabhála rialta, rud a d'fhéadfadh tionchar carnadh carbóin ar fhuinneamh an innill a laghdú go héifeachtach, ionas go gcoimeádtar "croí" an ghluaisteáin sa stát is fearr.

Na buntáistí a bhaineann le taiscí carbóin a bhaint

"

1, feabhas a chur ar an horsepower carr.

"

2. Sábháil ídiú breosla.

"

3. Laghdaigh an pointe cnag.

"

4. Cothabháil comhshaoil ​​a chur chun cinn.

"

5. saol an innill a leathnú.

"

6, an cruinneas coscánaithe a neartú.

Tá éifeacht mhaith ag ola bhealaithe sintéiseach Ribang, ag baint úsáide as foirmle eisiach, maidir le sloda carbóin a ghlanadh san inneall, agus tá feidhmíocht mhaith aige maidir le héifeacht frith-chaitheamh an innill agus geilleagar breosla a chosaint.

Moladh Máistir Bang

De réir na timpeallachta éagsúla, coinníollacha bóthair, breosla, tiomána agus nósanna cothabhála na feithicle, tá foirmiú taiscí carbóin difriúil freisin, moltar do ghlanadh ginearálta taiscí carbóin míleáiste de thart ar 20,000 ciliméadar a roghnú chun glanadh saor in aisce a dhéanamh. .

Má tá an fheithicil tar éis 100,000 ciliméadar a thaisteal agus nach ndearna sé glanadh taisce carbóin riamh, moltar glanadh díchóimeála a dhéanamh nuair is gá é a dhéanamh, ar ndóigh, ní mór dúinn cuimhneamh ar siopa deisiúcháin cáilíochta próiseas iontaofa a roghnú le haghaidh oibriú. Go ginearálta: níl an carnadh carbóin uafásach, eagla nach ndéileálfaimid leis.