Cé acu is fearr, giarbhosca dé-bearta nó giarbhosca cvt?

Cé acu is fearr, giarbhosca dé-bearta nó giarbhosca cvt?

Cinneann an tarchur go mór an éifeachtúlacht tarchurtha agus an uigeacht tiomána, fiú má tá na paraiméadair chumhachta inneall láidir, níl aon tarchur maith le meaitseáil, tá sé gan úsáid.

Mar sin, nuair a bhíonn carr á cheannach agat, ní féidir leat a bheith buartha faoi pharaiméadair inneall, ach ní mór duit neamhaird a dhéanamh ar thábhacht an ghiarbhosca.

Thug Máistir Bang isteach buntáistí agus míbhuntáistí an ghiarbhosca dé-beart ar dtús.

Buntáistí clutch dé

Tá an clutch dúbailte atá feistithe leis an bhfeithicil roinnte ina dhá clutches, a rialaíonn fearas corr-chothrom na feithicle faoi seach. Nuair a bhíonn an fheithicil á úsáid, cuirtear an fheithicil i bhfearas amháin, agus déanfar an chéad ghiar eile comhfhreagrach a ullmhú go huathoibríoch, ionas gur féidir an fheithicil a athrú níos tapúla nuair a athbhreoslaíonn an t-úinéir.

Is é an tarchur dé-clutch agus an t-inneall turbocharged an meascán órga de chumraíocht na feithicle, agus tá an fheithicil atá feistithe leis an tarchur dé-clutch freisin an-flúirseach i gcumhacht, i gcomparáid le samhlacha tarchurtha eile i bhfad níos fearr.

Míbhuntáistí a bhaineann le clutch dé

Is é an locht is coitianta ar fheithiclí atá feistithe le tarchur dé-clutch ná teocht ard an phláta clutch, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint sa chuid plódaithe, aistríonn an fheithicil go minic, ionas go mbeidh an teocht pláta clutch ró-ard, agus clutch na feithicle. damáiste go héasca ar feadh i bhfad.

Tá an luas aistrithe tarchurtha seo go tapa, agus nuair a aistríonn an fheithicil ag luas ard, beidh an tiománaí ag mothú go mór frustrachas.

Clutch dé VS CVT

Ar an gcéad dul síos, déanaimis labhairt faoin tarchur dé-clutch tóir le blianta beaga anuas, a bhfuil, mar a thugann an t-ainm le fios, dhá clutches. Tá ceann acu freagrach as fearas corr, agus tá an clutch eile freagrach as fearas fiú. I gcomparáid le giaranna eile, tá na buntáistí a bhaineann le haistriú tapa, aistriú réidh agus coigilt breosla ag dé-clust, agus is é sin an fáth go gcaithfidh monaróirí gluaisteán móra giaranna dé-bearradh a fhorbairt fiú má tá siad deacair.

Tá giarbhosca dé-clutch roinnte ina dé-clutch fliuch agus dé-clutch tirim, tá struchtúr agus prionsabal aistrithe an dá cheann mar an gcéanna, is é an difríocht modh diomailt teasa an clutch. Braitheann diomailt teasa dé-clutch tirim ar shreabhadh an aeir chun teas a bhaint, agus tá an dá shraith clutches ar an comhaiseach dé-clutch fliuch sáithithe sa seomra ola agus ag brath ar an timthriall ATF chun teas a bhaint, mar sin tá sé níos cobhsaí. úsáid a bhaint as. Agus tá saol seirbhíse fada ag an clutch dúbailte fliuch agus go ginearálta ní theipeann air.

Cé go bhfuil go leor buntáistí aige, níl sé oiriúnach do thiománaithe novice. Toisc go bhfuil sé an-deacair oibriú, go háirithe i dtranglam tráchta, tá sé deacair do thosaitheoirí oibriú go maith, agus tarlóidh tionóiscí deireadh thiar de thaisme.

Ós rud é nach bhfuil an clutch dé oiriúnach do thiománaithe nua-aimseartha, an bhfuil an giarbhosca CVT oiriúnach do thiománaithe novice? Tugtar tarchur gan chéim ar tharchur CVT freisin. Toisc nach bhfuil giarbhosca CVT ar bith fearas seasta, tá an t-aschur cumhachta leanúnach agus líneach nuair a luasghéaraíonn an fheithicil, agus mar sin tá sé an-réidh le linn na tiomána. Go háirithe i gcoinníollacha an bhóthair stad-agus-dul sa chathair, tá an chompord an-ard, an-oiriúnach do thiománaithe novice.

Thairis sin, tá costas tarchurtha CVT sách íseal, agus tá níos mó samhlacha le roghnú as. Mar sin féin, tá droch-luasghéarú ag giarbhosca CVT agus níl méid áirithe pléisiúir tiomána ann, agus ní mór do thiománaithe novice ar mhaith leo spreagadh tiomána a leanúint a mheas go soiléir.

Go ginearálta, tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí féin ag an giarbhosca dé-clutch agus cvt, tar éis an tsaoil, má tá gach buntáiste ag baint leis an mbosca fearas, tá sé tar éis an margadh a áitiú le fada. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn carr á cheannach, ní gá an tsamhail dé-clutch a chóireáil mar thuilte, agus tá sé ceart go leor a roghnú de réir na tuairisce thuas.